El frenado se consigue empujando en dirección del pedal original, al llevar el brazo largo
proporciona una mayor influencia sobre el pedal y esto hace que realices menos esfuerzo, se
requiere aproximadamente un tercio menos de esfuerzo en comparación con una palanca de
freno estándar. El acelerador se activa inclinando la palanca hacia abajo (giro radial).
Incluye bloqueo de freno, de acelerador y claxon.

Otras funciones auxiliares pueden ser fácilmente incorporadas. Disponible para derecha y
para izquierda. Permite el ajuste de la altura y el ángulo de la palanca para la optimización
de la posición del conductor.

Referéncia:
FS2008DIA